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小林观察赢在战略先导,宝马升格豪华品牌竞

来源:竞争战略 时间:2019/10/20

成为一家科技公司而不是大多数汽车企业梦寐以求的出行服务商,是宝马卓尔不群的勇敢追求。

文|杨小林

图|来源网络

四月车企销量出炉,豪华品牌虽然没有哀鸿遍野,但竞争同样渐趋白热化,几家欢喜几家愁。

国产豪华车里宝马一枝独秀,仍以两位数高增长傲视群雄,而进口豪华品牌中,供需管理优秀的雷克萨斯,仍然保持旺盛的『斗志』,单月销量站上两万台新高,将领跑多年的『海外主场』美国赶超。

如果说,雷克萨斯在车市寒冬中的这份从容,是得益于不为销量波动而改变既定打法,坚持长期战略的自然结果的话。

那么,对于ABB中的宝马来说,在既定全球战略下,不断以创新打法突破产业边界,升格豪华品牌的竞争纬度,才算是宝马在汽车『新四化』浪潮下,能始终成为引领者的关键因素。

而今年前四个月宝马在中国市场『异于常人』的销量表现,无疑是全球战略落地中国后的一个必然结果。而战略先导,则是决定一家跨国车企如何在中国乃至全球持续保持行业领先的地位的根本。

对于宝马而言,三年前发布『第一战略』时,就已经准确预判到,新能源和互联科技可能带给传统汽车产业的机遇和挑战。其『三步走』的构想更是清晰地回答了『宝马要如何从现在直通未来』的战略命题。

对于一家传统的汽车企业而言,要跳出自身产业的视野局限、打破边界思考未来在哪里,并不是一件容易的事。但宝马显然先人一步。其到年成为『高档出行领域领先的科技公司』的总体目标,早在三年前『第一战略』发布之日起就已经明晰。

而要实现这个目标,宝马给自身限定的转型周期是十年——即从年到年,通过清晰稳健的『三步走』规划,重新构筑起宝马异于同级竞争对手的核心竞争力。成为一家科技公司而不是大多数汽车企业梦寐以求的出行服务商,是宝马卓尔不群的勇敢追求。

按照这跨越十年的『三步走』战略,宝马将率先利用三年时间(-)成为电动出行领域的领导者,再利用三年时间(-)继续推进产品攻势,保持业务增长(重点







































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