佐智汽车资料中心，每日整理来自全球各国的汽车前沿技术和市场趋势分析资料，以及产业和企业竞争情报资料。本周推荐的资料有：
1、PDF资料：跨域控制单元功能开发（14页）
2、PDF资料：使用HIL和TruckMaker开发日野MELPHA插电式混合动力客车（19页）
3、PDF资料：自动驾驶汽车研究：通过创新改进交通（17页）
4、PDF资料：V2X研究（17页）
5、PDF资料：佛罗里达州智能网联汽车推进项目（26页）
6、PDF资料：德克萨斯州自动驾驶汽车测试场合作（15页）
7、PDF资料：芬兰自动驾驶汽车测试场及主要交通和出行项目（27页）
8、PDF资料：芝加哥智能网联汽车测试平台介绍（25页）
9、PDF资料：智慧城市推进项目（17页）
10、PDF资料：新加坡无人驾驶汽车推进项目（23页）
11、PDF资料：加利福利亚州智能网联汽车测试平台概览（10页）
12、PDF资料：实现全尺寸自动驾驶汽车研究的低成本开源测试平台（30页）
13、PDF资料：使用无人驾驶技术和NVIDIADRIVEPX平台的机器学习和主动安全（29页）
14、PDF资料：AVL燃料电池（31页）
15、PDF资料：重卡协作式自适应巡航控制（页）
16、PDF资料：V2X和汽车编队行驶（49页）
17、PDF资料：燃料电池和氢能源带来可持续出行（41页）
18、PDF资料：如何控制汽车编队行驶（12页）
19、PDF资料：氢能源和燃料电池简介（39页）
20、PDF资料：在北欧国家部署绿色氢燃料电池客车（25页）
21、PDF资料：驱动绿色出行的集成化电动、燃料电池和混合动力传动系统组件（25页）
22、PDF资料：零排放燃料电池技术及燃料电池汽车（23页）
23、PDF资料：卡车编队行驶介绍（17页）
24、PDF资料：燃料电池汽车和加油基础设施大规模推广（18页）
25、PDF资料：LG燃料电池系统项目和技术更新（25页）
26、PDF资料：燃料电池和氢能源对经济的影响：全球驱动因素、趋势和发展（27页）
27、PDF资料：多品牌卡车编队行驶（11页）
28、PDF资料：燃料电池商业化机遇和挑战（27页）
29、PDF资料：中国燃料电池汽车发展概览（22页）
30、PDF资料：车辆编队行驶机遇与挑战（18页）
31、PDF资料：能防止碰撞和节省燃料的卡车编队（37页）
32、PDF资料：固体氧化物燃料电池技术概览（46页）
33、PDF资料：氢能源和燃料电池技术路线图（81页）
34、PDF资料：美国能源部氢能源和燃料电池项目（49页）
35、PDF资料：自动驾驶和编队行驶机遇分析（48页）
36、PDF资料：以色列领先汽车技术公司名单及介绍（24页）
37、PDF资料：密歇根智能网联汽车工作小组工作汇报（页）
38、PDF资料：汽车异常行为检测（16页）
39、PDF资料：国际电信联盟汽车软件安全更新行动（19页）
40、PDF资料：车联网车载网关软件（25页）
41、PDF资料：特斯拉汽车内部网关（46页）
42、PDF资料：CFI多千兆汽车以太网物理层（38页）
43、PDF资料：在开发中连续测试带有驾驶建议的无人驾驶纵向控制（27页）
44、PDF资料：虚拟ESC保护新工具链设计和实施（30页）
45、PDF资料：澳大利亚自动驾驶汽车试验准则（24页）
46、PDF资料：弗罗里达州自动驾驶汽车举措（18页）
47、PDF资料：DSRCVS4G-LTE在网联汽车中的应用：车载通信性能的现场实验研究（11页）
48、PDF资料：虚拟交通灯测试平台的开发（63页）
49、PDF资料：创建自动驾驶城镇区域，全球自动驾驶汽车合作伙伴（13页）
50、PDF资料：燃料电池电动汽车和氢基础设施的部署和问题（10页）
51、PDF资料：戴姆勒集团的燃料电池电动汽车（10页）
52、PDF资料：燃料电池电动汽车评估（27页）
53、PDF资料：燃料电池电动汽车部署和氢燃料站发展（页）
54、PDF资料：燃料电池汽车使用的数据分析（27页）
55、PDF资料：美国运输车队的燃料电池公共汽车年现状（58页）
56、PDF资料：燃料电池客车的商业案例研究（35页）
57、PDF资料：燃料电池汽车：发展势头和大规模市场部署的挑战（21页）
58、PDF资料：通用FCEV的研发状况及聚焦（33页）
59、PDF资料：欧洲道路运输电气化路线图（14页）
60、PDF资料：动力电池的未来：燃料电池？（22页）
61、PDF资料：德国燃料电池产业的经济形势与展望（20页）
62、PDF资料：燃料电池电动出行的发展和驱动：经济视角下的燃料电池和氢气国际合作伙伴关系（32页）
63、PDF资料：燃料电池汽车的氢燃料基础设施的开发状态更新（22页）
64、PDF资料：在加州高速公路路边安全休息区部署可持续加油、充电系统（34页）
65、PDF资料：德克萨斯州的商用卡车编队示范-L2级自动驾驶（页）
66、PDF资料：汽车燃料电池级氢气需求及成本问题（8页）
67、PDF资料：研讨会：欧洲公共道路上的自动驾驶试行（22页）
68、PDF资料：本田Clarity燃料电池应急指南（23页）
69、PDF资料：年Telematics行业调查（20页）
70、PDF资料：联邦机构的Telematics框架：海军陆战队舰队的经验教训（52页）
71、PDF资料：MOVES和Telematics（30页）
72、PDF资料：引领电动车的未来：电池技术，大规模生产和未来的展望（24页）
73、PDF资料：现有和创新电池概述：存储对可再生电力生命周期的影响（91页）
74、PDF资料：全国插电式电动汽车基础设施分析（74页）
75、PDF资料：锂离子电池价值链以及欧洲机遇（81页）
76、PDF资料：锂离子电池供应链的一次能源储存革命（22页）
77、PDF资料：拉美Telematics圆桌会议（15页）
78、PDF资料：未来铜需求的电动汽车有多重要（22页）
79、PDF资料：可持续编队与Telematics（38页）
80、PDF资料：电动汽车电池：第二次生命应用和要求（18页）
81、PDF资料：电化学能量储存研发概述（19页）
82、PDF资料：电动汽车生命周期成本分析（32页）
83、PDF资料：DOT和DHS在汽车网络安全领域的联合工作（28页）
84、PDF资料：宝马iChargeForward项目：PG＆E的电动车智能充电试点（51页）
85、PDF资料：ATTTelematics专利销售产品（15页）
86、PDF资料：从产业的角度解析车辆Telematics（20页）
87、PDF资料：年及以后大陆动力总成战略（33页）
88、PDF资料：北美网联保险观察项目（20页）
89、PDF资料：Telematics,短期租赁以及其他车队解决方法（35页）
90、PDF资料：智能网联汽车信息安全白皮书（53页）
91、PDF资料：国家车联网产业标准体系建设指南（20页）
92、PDF资料：安波福智能网联汽车产品和服务（16页）
93、PDF资料：面向汽车行业的无线技术测试挑战（21页）
94、PDF资料：汽车网关标准（12页）
95、PDF资料：新事物：PricolTelematics控制单元（17页）
96、PDF资料：Auto.mobile驾驶模拟器（17页）
97、PDF资料：实际驾驶条件下粒子形成的影响因素及优化潜力（18页）
98、PDF资料：在IPGXpack4实时目标中实现汽车在环测试平台的控制概念（26页）
99、PDF资料：基于图形的多变量复杂系统的测试管理（10页）
、PDF资料：虚拟原型机电动力转向系统的通用建模与控制（23页）
、PDF资料：网关处理器在汽车网络中的演进（6页）
、PDF资料：域控制器架构：一种大型软件集成到汽车系统中的方法（6页）
、PDF资料：斯图加特驾驶模拟器底盘组件的虚拟测试与主观评价（26页）
、PDF资料：使用CarMaker和CANoe进行虚拟主动HeadLamp开发（39页）
、PDF资料：垂直动态试验台在实时车辆仿真模型中的集成（21页）
、PDF资料：使用虚拟测试驾驶来分析电动汽车中天气依赖的能源消耗（21页）
、PDF资料：使用HiL与IPGMotorcycleMaker将多功能相机集成到摩托车中（24页）
、PDF资料：通往自动驾驶汽车之路（39页）
、PDF资料：Testmanager为主机厂量身定制的概念和解决方案（29页）
、PDF资料：预测纵向控制器的仿真设计（59页）
、PDF资料：大陆集团电子悬架系统介绍（19页）
、PDF资料：摩托车稳定性：通过ADAS和半主动控制应用提升乘坐安全性（47页）
、PDF资料：汽车转向模型参数化和驾驶机动分析（17页）
、PDF资料：汽车装置渗透测试（13页）
、PDF资料：用于虚拟验证的概率传感器模型（32页）
、PDF资料：发动机测试台上实际驾驶排放（RDE）工程（15页）
、PDF资料：汽车系统安全和隐私挑战（43页）
、PDF资料：汽车电子和电子架构安全（页）
、PDF资料：RDE仿真过程中海拔参数要求（19页）
、PDF资料：未来汽车车身电子发展（18页）
、PDF资料：汽车动力网络测试台扩展（23页）
、PDF资料：通过自动搜索提升紧急情况下ADAS验证（22页）
视频资料：
、视频资料：网联汽车的安全性
、视频资料：如何确保软件更新的安全性
、视频资料：AutelMaxiSYSADAS-ADAS系统的校准
、视频资料：自动驾驶软件和ADAS工程
、视频资料：JIMUZDriveADAS（高级驾驶员辅助系统）简介
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