发力L4级自动驾驶
蔚来汽车与Mobileye达成战略合作股价飙涨36.84%
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获悉，年11月5日，蔚来与Intel旗下自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别的自动驾驶车型。据了解，通过此次合作之后，蔚来将成为全球范围首批在量产领域车型上，首次实现L4级别自动驾驶的汽车品牌。蔚来与Mobileye有着较为亲密的合作关系，ES8将会成为全球首款搭载MobileyeEyeQ4芯片的量产车型。Mobileye负责提供领先的系统芯片以及相关的软件，蔚来则负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型量产。此外，Mobileye也将批量采购蔚来专门为其定制的用于智能出行车型，实现在智能出行领域的战略布局。
Lyft扩大自动驾驶测试范围研发人数全球达人
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今年以来，美国网约车公司Lyft稳步扩大自动驾驶的测试范围，公司目前在全球范围内拥有一个由大约名员工组成的自动驾驶研发团队。Lyft指出，到年，公司将在车队中增加全新的自动驾驶测试车辆：克莱斯勒Pacifica(参数
询价)混动车型（国内在售版本为克莱斯勒大捷龙PHEV）。
现代x小马智行推出
免费自动驾驶共享打车服务BotRide
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现代汽车与小马智行（Pony.ai）日前合作推出一款免费自动驾驶共享打车服务：BotRide。服务自年11月4日正式在美国加利福尼亚州尔湾市运营，车队为现代汽车KONA新能源自动驾驶车队。据悉，现代汽车在尔湾市内数百个安置点引入了BotRide服务，希望能够研究消费者在自动驾驶共享汽车运行过程中的消费习惯，并了解车辆的行驶情况，实现用户体验的最优化。此外，现代汽车也表示,未来将致力于为用户提供更为环保的移动出行服务。
浙江省印发
《浙江省智能汽车创新发展规划（-）》
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日前，浙江省发改委印发《浙江省智能汽车创新发展规划（-）》，提出到年，全省基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局，智能汽车及关联产业产值突破亿元。到年，智能汽车及关联产业产值突破万亿元。《规划》指出，全省发展智能汽车产业的主要任务在于突破智能汽车关键技术创新、优化相关产业链布局，还包括推动智能汽车测试与示范应用、建立健全法规标准体系，尤其是在关键技术创新领域，《规划》着重提及了环境感知、高精度定位、规划决策、控制执行、虚拟仿真、汽车超算平台和智能汽车软件平台等卡脖子技术。
UBER披露10亿美元融资具体来源图片来源：网络
11月8日消息，据国外媒体报道，Uber旗下负责自动驾驶等先进技术研发的先进技术集团，在今年4月份获得了来自丰田、软银等公司10亿美元的融资。而在近日提交给美国证券交易委员会的一份文件中，Uber披露了10亿美元资金的具体来源。Uber在文件中披露，4月份10亿美元的融资来自丰田、软银和汽车技术及零部件供应商电装公司，其中丰田投入了4亿美元，软银出资3.33亿美元，余下的6..67亿美元来自电装公司。
CES创新奖获奖名单公布
元戎启行、RoboSense获自动驾驶类别奖项
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11月8日，美国消费科技协会（CTA）公布了CES创新奖的获奖名单。深圳元戎启行科技有限公司（自主研发的L4级自动驾驶全栈解决方案获得了CES汽车智能和交通（VehicleIntelligentTransportation）类别的创新奖。RoboSense凭借其首款基于MEMS的智能LiDAR传感器RoboSenseRS-LiDAR-M1在车辆智能和自动驾驶技术类别中获奖。
比亚迪与丰田
将于明年合资成立纯电动车研发公司
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11月7日，丰田汽车与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订合资协议。新公司将于年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。丰田在燃油车和混动车方面有着巨大的优势，但是在纯电动汽车发展上，国内始终没有打开市场。依靠政策的优势，国产新能源汽车抢占了很大的市场，通过与国内领先的电动车企比亚迪合作，双方将品牌优势和平台优势结合起来，抢道新能源。
大众愿对其它汽车制造商
分享自动驾驶技术
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据外媒报道，大众汽车负责自动驾驶业务的高级副总裁AlexanderHitzinger表示，该集团对与其他汽车制造商分享自动驾驶系统持开放态度。当前大众在此领域正努力赶上Waymo等竞争对手的脚步，该技术可能在未来改变人们的出行方式，以及货物的运输方式。Hitzinger表示，与其他车企进行联合开发，可能有助于他们分摊研发成本。今年7月，大众与美国汽车制造商福特签署了一项协议，其中包括对福特旗下的ArgoAI投资26亿美元。
Uber或与Waymo签订许可
协议继续使用其自动驾驶软件
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据外媒报道，在一位专家发现Uber依然在使用Waymo的技术之后，Uber表示，“可能”必须与Waymo签订许可协议，不然需要对其自动驾驶软件进行代价高昂的重新设计。此前Uber与Waymo的商业机密纠纷轰动了整个世界，当前尚不清楚Uber会在何时决定下一步行动。但是该公司于11月5日提交的季度证券申报文件中表示，其软件开发过程中所出现的问题“有可能会推迟或限制自动驾驶汽车技术的量产”。
英伟达推出
人工智能解决方案AutoHighBeamNet
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据外媒报道，虽然远光灯可以穿透厚厚的浓雾，但是对于迎面而来的驾驶员而言，会造成眩目，因为大多数商用远光灯系统不会自动调整，以补偿日光的亮度，因而易造成眩目。英伟达DriveLabs部门针对该问题研发出一个人工智能（AI）解决方案，AutoHighBeamNet。该方案基于摄像头系统，是英伟达Drive软件AutoDrivingBeam模块中的一个组件，能够利用路况信号，自动控制汽车远光灯的输出。
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