说到SUV车型的优点，人们的传统印象中基本都是空间大、舒适性和通过性等因素，但对于SUV的不足也总有不少的声音，比如有油耗大、操控性不佳等等。不过随着SUV市场的不断细化，除了我们传统印象中上山下河的越野SUV，城市智能型SUV也在近年来迅速崛起，无论是在操控性、油耗还是智能配置的表现上都有着大幅的提高，成为了消费者购车时的首选车型。最近上市的福特领界，除了具备以上优点之外，在价格上也突破了以往合资车的底线，成为目前最具性价比的家用智能SUV之一。
为了探究福特领界的过人之处，我们特意对官方指导价为16.78万元的领界EcoBoostV尊领型PLUS顶配车型进行了试驾，从中确实获得了不少惊喜。
外观、内饰舒适性
领界的车身长宽高尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm，算是一辆紧凑级SUV。超过1.9米的车宽，让它明显超过了同级对手，在外观上显得更加魁梧。在其他一些配置上，领界也没有含糊。无钥匙进入、18寸抛光轮毂、车顶行李架都给装上了。两个外侧后视镜上也整合了摄像头，与前后摄像头组成了度全景影像系统，实际体验还不错，下文再聊。全景天窗是中国消费者非常推崇的配置，哪家车企没有的话似乎会被市场所“淘汰”。领界的全景天窗面积比较大，前部可完全开启，采光效果突出。
坐在驾驶席的视野其实还不错，除此之外，这里的其他部分用起来都很顺手，车窗升降开关、门把手的装配工艺确是福特的高水准。前排的座椅样式宽大，坐上去感觉几乎不包裹身体，是那种大沙发风格的感受。驾驶席具备了电动调节、座椅加热和腰托功能，而且福特居然给它配备了座椅通风，在同价位SUV中可能是绝无仅有的。
后排座椅的乘坐属于同级中的正常体验，头部空间非常充裕，而且车内横向空间也不错。座椅可以实现4/6放倒，操作轻松，放倒后能够和后备箱实现比较平的表面。看来福特还是对座椅进行了精心设计，在实用性上做到了高分。
智能配置
现在的福特新车型在车机智能化上已经上了一个新的台阶。驾驶员面前的是一款10.25英寸全尺寸液晶仪表，除了能够切换经典、时尚和运动三种显示风格，也可以和中控屏幕互联从而投射导航等信息。中控屏尺寸不小，达到10.1英寸，整体与这块内饰板形成一个平面，这对零部件工艺有一定要求。中控屏除了可控制空调、座椅加热/通风、日常影音娱乐等之外，还配备了度全景高清影像可视系统、查看车辆周边情况等。
车内能否语音控制？还真可以！而且能自定义唤醒语，默认是“你好，福特”。目前经过简单试用，识别率还是挺高。诸如“打开天窗”、“降低空调温度”、“我想听XXX的歌”等语音指示难不倒这个车机，很有趣的一个配置。
“福特派”App已经搭载在这辆领界上，下载后与车辆绑定，可定位车辆、查看车辆状况。这个App还能实现远程启动、解锁等，只需要动一动手指，领界就能提前做好发动车辆、开启空调等准备工作，绝不耽误一分一秒的时间。
同时，领界所搭载的福特Co-Pilot?智行驾驶辅助系统能够为驾乘者带来最安全的智能护航。该系统拥有一系列主动安全辅助驾驶功能，包括ACC智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BLIS盲区监测系统、APA主动泊车辅助系统等都是缓解驾驶员疲劳程度、避免交通事故的有效手段，另外硼钢车身、4个安全气囊和2个侧气帘的被动安全配置，也让领界的安全性大大提升。
动力
福特领界全系将搭载EcoBoost1.5T发动机，采用缸内直喷技术，最大输出功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配的是6速手动或CVT无极变速器。在这辆顶配车型上，还增加了一套48V电机所组成的轻混系统。
领界在城市中驾驶动力衔接表现顺畅，这主要也是归功于这台CVT变速器的调校。如果有激烈的加速需求，CVT的反应没有一些双离合变速器那么快，需要驾驶者简单适应一下。在熟悉了它的节奏后，就能更加顺手地提速和超车了。
1.5T+48V这套动力的储备应付日常使用不成问题，在60Km/h时再加速的反应也不慢。即使是拉高转速下，发动机的噪音也并没有很明显。而日常在低转速行驶的情形时，坐在车内很难会注意到发动机的噪音，这点值得肯定。整体来看在同级中，领界的隔音降噪表现属于上乘。
结语
目前合资系品牌在国内市场上的优势逐渐被自主车型赶超，调整战略方向已经成为了各大车企的当务之急。而福特领界正是福特在华战略调整的先行军，全车秉承福特“在中国，为中国”的服务理念，不但车辆性能、品质在同级别车型中保持领先，在人性化设计上更是最大程度做到了“本土化”，非常符合国内消费者的用车习惯。
10万级以往被视为合资与自主车型的分水岭，如今领界却毅然打破了这道屏障，将合资车型在中国市场的布局刷新，开启了国产VS合资的第二回合较量。在竞争的大背景下，相信领界与福特在未来还能够带给我们更多的惊喜。
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